- Nikkei: Chery ще напусне Русия заради листване на борсата в Хонконг
- Умен ход: Renault иска да се завърне в Русия под марката Reno
Chery, един от най-популярните китайски производители на автомобили в Русия, ще напусне пазара, за да избегне санкции, и ще се листне на Хонконгската фондова борса, съобщава Nikkei .
Според публикацията, автомобилният производител планира да набере 1,2 милиарда долара – първичното публично предлагане на Chery може да бъде най-голямото подобно предлагане тази година. Значителна част от тези средства е планирана за разработване и разширяване на гамата от електрически и хибридни автомобили. Приблизително 20 процента от приходите ще бъдат използвани за разширяване извън Китай.
Компанията възнамерява да напусне руския пазар, втория по големина след китайския, до 2027 г. Руският пазар е представлявал 25,5% от общите приходи на компанията през 2024 г. и 17,7% през 2023 г. Към март тази година Chery е имала 372 дилърства и 687 шоурума в Русия. През април руското подразделение на компанията започна да прехвърля активи на три неразкрити компании.
Освен Русия, Chery прекрати дейността си и в Иран и Куба, за да избегне санкции. Инвеститорите, интервюирани от Nikkei, посочиха санкциите като друга причина за излизането на компанията, както и таксата за рециклиране, наложена от местните власти върху вносните автомобили, което прави продажбите в страната нерентабилни.
Още през май експерти от индустрията отбелязаха, че Chery е започнала да маскира автомобилите си като местни марки. Създадена е компания, наречена Defetoo, за да извършва дейност в Русия, и по силата на специален инвестиционен договор, подписан между компанията, AGR Holding и Министерството на промишлеността и търговията, автомобили с марката Tenet ще се произвеждат в бившия завод на Volkswagen в Калуга. Тези автомобили по същество са преименувани модели на китайската марка, но тъй като се сглобяват в Русия, те ще могат да се конкурират с местните автомобили и да бъдат закупувани, наред с други неща, за таксита.
Renault иска да се завърне в Русия под марката Reno.
- Роспатент отхвърли заявлението на Renault за регистрация на търговската марка „Reno“ за търговия в Русия.
-
Роспатент предварително отхвърли заявката на Renault за търговска марка „Renault“. Автомобилният производител подаде заявлението още през октомври миналата година. Сега компанията има няколко седмици, за да коригира грешките, в противен случай отказът ще стане окончателен. Gazeta.Ru разследва дали френската марка ще продава автомобили отново в Русия.
Френската компания Renault е получила предварителен отказ от Роспатент да регистрира търговската си марка в Руската федерация , съобщава РИА Новости , позовавайки се на електронната база данни на Международното бюро на СОИС.
Автомобилният производител подаде заявление за регистрация на търговската марка „Renault“ още през октомври 2024 г., но получи предварителен отказ през април тази година. Според Алина Акиншина, изпълнителен директор на Online Patent, отказът може да стане окончателен, ако Renault не отговори на известието на Роспатент в рамките на няколко седмици.
„Има относителни основания за отказ за регистрация на търговската марка на Renault“
„А именно, беше идентифицирана по-ранна търговска марка, която е подобна до степен на объркване с претендираното наименование“, каза Акиншина.
Тя отбеляза, че съществуващата търговска марка принадлежи на самата компания, но в заявлението е посочен различен адрес. Това е причината за предварителния отказ. За да се премахнат ограниченията, ще бъде достатъчно просто да се актуализира адресът, така че да отразява текущия.
Как си тръгна Renault
Автомобилният производител Renault напусна руския пазар през втората половина на май 2022 г. Френската компания продаде дела си в АвтоВАЗ на института НАМИ, а московският завод на компанията (сега Москвич) беше прехвърлен на московското правителство за символичната цена от 1 рубла, с опция за обратно изкупуване в рамките на шест години. Renault не запази нито една от технологиите, проектната документация или компонентите, необходими за производството в завода.Този завод, под възродената марка „Москвич“ и с подкрепата на китайската JAC, беше рестартиран през април 2023 г.Автомобилите се сглобяват на напълно автоматизирана поточна линия с дължина 480 метра.
Самата Renault е правила косвени изявления за потенциално завръщане на руския пазар. През февруари 2025 г. например, главният изпълнителен директор Лука де Мео не изключи възможността френската компания да се завърне в Русия.
„Предпочитам да се съсредоточа върху изграждането на бъдещето, отколкото да наваксвам. Но ние сме бизнесмени; когато видим бизнес възможност, се опитваме да я използваме“, отговори той на въпрос на френски журналисти относно продължаването на бизнеса му в Русия.
В отговор на това изявление, кметът на Москва Сергей Собянин заяви , че автомобилната компания Renault не трябва да разчита на никакви перспективи в Русия.
„Той може и да не го изключва, но“Едва ли има някакъв шанс“, каза кметът.
По-късно главният изпълнителен директор на „Ростех“ Сергей Чемезов заяви , че завръщането на Renault в капитала на руската компания „АвтоВАЗ“ не е изключено, но че в момента не се водят преговори. Няма и политически предпоставки за това .
В интервю за Gazeta.Ru, Татяна Акимова, директор на „Автомаркетолог“, подчерта , че излизането на Renault от Русия е „неприятелско“. Компанията е в особено трудна ситуация, каза експертът.
„Renault сега е напълно политически обременена заради желанието си да участва във военни проекти в Украйна . Прощаването на това е малко вероятно и ще бъде трудно да се благослови завръщането на Renault в Русия в този контекст“, заяви тя.
На 8 юни беше обявено , че Renault, в партньорство с малка френска отбранителна компания, планира да произвежда безпилотни летателни апарати в Украйна, далеч от линията на съприкосновение. Самата компания заяви, че „все още не са взети решения“.
Може ли Рено да се завърне?
През февруари главният изпълнителен директор на АвтоВАЗ Максим Соколов заяви, че упражняването на опцията на Renault за връщане в капитала на АвтоВАЗ ще бъде възможно само ако френският концерн върне средствата, инвестирани в развитието на завода през периода, в който компанията не е била сред акционерите му.
„През 2023 г. обемът на инвестициите ни възлиза на над 27,5 милиарда рубли, в сравнение с 40 милиарда миналата година. Тази година планираме да инвестираме поне 45 милиарда рубли. Очевидно е, че тези инвестиции ще трябва да бъдат възстановени.“„Следователно, „входната цена“ определено няма да бъде равна на „изходната цена“ от 1 рубла“, каза той.
Автомобилният производител Renault прави всичко възможно, за да предотврати упражняването на опцията си за завръщане в Русия, заяви по-рано руският първи вицепремиер Денис Мантуров .
„Досега всичко се движи в посоката, в която са правили и правят, за да гарантират, че тази опция не може да бъде упражнена“, каза Манутров, написа GAZETA .
