Премиерът Бойко Борисов се срещна тази сутрин с ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“ и на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за доклад относно темата винетки и ТОЛ система, съобщиха от правителствената пресслужба. След разговора премиерът поиска оставката на председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Светослав Глосов, който я е подал пред министър-председателя.
От дни Глосов обикаля медиите, за да обяснява, че всъщност не е имало фалстарт на системата за електронните винетки, а просто „технически проблеми”. Той дори намекна за евентуална хакерска атака, заради която беше преустановено конвертирането на хартиените винетки в електронни. В края на миналата седмица министър-председателят се извини на гражданите и даде на АПИ 15 дни срок да изчистят проблемите. И въпреки това, на следващия ден – събота, Борисов уволни още трима ключови служители – Веселин Давидов (член на управителния съвет на АПИ), Антон Антонов (директор на Националното тол управление) и Радослав Николов (съветник в Политическия кабинет на министъра на регионалното развитие и благоустройството). До уволненията се стигна след повече от седмица на хаос и неразбории в системата за електронни винетки. Лидерът на БСП Корнелия Нинова поиска оставките на министри заради проблемите с електронните винетки. Системата за продажба и конвертиране на електронните винетки заработи едва на 17 декември и оттогава проблемите не спират. Настъпи пълен хаос в купуването и конвертирането на хартиените стикери в електронни. Системата даде десетки грешки, хората недоволстват, а АПИ за пореден път се оказа неспособна да изпълнява задълженията си. Сред проблемите, пред които бяха изправени българските граждани бяха недостиг или липса на апарати за купуване на винетки, грешки в електронната система, липса на обратна връзка с клиентите и стотици сигнали за технически и организационни проблеми. Затова „Пътната агенция” се принуди да спре част от дейностите на системата, по-конкретно – конвертирането на хартиени винетки в електронни. Между другото, специално заради въвеждането на ТОЛ-системата и електронните винетки, АПИ създаде ново звено „Националното ТОЛ управление”, в което трябва да работят 921 души. За заплати и капиталови разходи това звено трябва да получава 3,6 милиона лева годишно. Новото звено и новата система обаче претърпяха крах още в самото начало на своето съществуване. Относно системата за електронните винетки – тя струва на данъкоплатците 180 милиона лева. В тези пари са включени изграждане на софтуера, сайтове, приложения, поставяне на 500 терминала за безкасово купуване на електронни винетки по гранични пунктове и бензиностанции (което и до днес не се е случило навсякъде) и поставянето на т.нар. рамки по пътищата, които да отчитат ТОЛ таксите. Тя започна да се тества още от август. С гръмки думи, АПИ твърдеше, че всичко ще бъде наред. Обещанията започнаха преди 6 месеца. Докато не се стигна до този хаос и докато не лъснаха недомислиците. АПИ обеща, че фирмата-изпълнител ще бъде санкционирана заради проблемите, пред които бяха изправени българските граждани през последните дни. https://debati.bg
