Германски експерти по пътна безопасност от Алианса на застрахователите (UDV) анализираха актуална база данни с близо 500 тежки катастрофи с участието на електрически автомобили.
Те сравниха динамиката на инцидентите при тях с тази на идентични модели, оборудвани с двигатели с вътрешно горене. Електромобилите, управлявани в режим „шофиране с един педал“ (One Pedal Driving), доминират в черната статистика.
При тази технология колата спира интензивно чрез електрическия двигател веднага щом водачът отпусне педала на газта, за да рекуперира енергия. В резултат на това механичната спирачка почти не се използва в ежедневието, а десният крак остава постоянно върху педала на газта, за да контролира скоростта.
Така възниква и проблем в аварийна ситуация, посочват от UDV. Когато се наложи внезапно и рязко спиране, някои шофьори се объркват. Вместо да преместят крака си върху спирачката, в паниката си те натискат педала, върху който вече се намира ходилото им – този за газта.
При това положение електрическият автомобил ускорява с пълна мощност, което прави последващия удар много по-силен.
При близо половината от инцидентите, причинени от объркване на педалите, зад волана са стояли хора на възраст над 75 години.
