Администрацията на Доналд Тръмп обяви въвеждането на нови мита за стоки от Канада, Мексико и Китай. Продуктите от най-близките на Щатите съседи ще бъдат облагани с 25% мито, а за китайските доставки ще се плащат „допълнителни“ 10%. Анализатори от S&P Global Mobility смятат, че законопроектът ще окаже сериозно влияние върху световната автомобилна индустрия и посочиха марките, които ще платят най-много.
Според оценките на S&P Global Mobility указът на Тръмп ще повлияе на всички автомобилни производители и доставчици от Северна Америка, тъй като Мексико изнася 86,9% от автомобилните части за САЩ, а компоненти от тази страна се използват от почти всички автомобилни гиганти. Например, Volkswagen продава в Северна Америка 43% от автомобилите си, сглобени в Мексико, докато за Nissan този дял е 27%, за Stellantis – 23%, за General Motors – 22%, а за Ford – 15%.
Някои американски бестселъри силно зависят от части от чужбина: например, Ford F-Series и Mustang се оборудват с двигатели, произведени в Канада, а Mazda CX-50 се комплектова с мотори от завод в Мексико. Също така в съседната страна се произвеждат Toyota RAV4, пълноразмерните пикапи на General Motors и Stellantis. Очаква се, че разходите от „търговските войни“ в САЩ ще се опитат да бъдат прехвърлени върху потребителите, което означава, че цените на автомобилите може да достигнат нови рекордни нива.
Все още не е ясно кога точно САЩ ще въведат защитните мита за чуждестранните стоки. Въпреки това, средната цена на автомобил може постепенно да се увеличи с тези 25%. Според оценки на Wells Fargo годишните загуби на General Motors може да възлизат на 13 милиарда долара, на Ford – на 25 милиарда долара, а Stellantis може да надплати 56 милиарда долара.
