- Коли минават по тротоар пред детска градина заради разкопаното трасе
- Според кмета на „Южен“, ако всичко върви по план, до края на годината работата в района може да приключи
Година след обявения краен срок за изграждане на Южния обходен колектор на Пловдив част от бул. „Ал. Стамболийски“ все още се използва като паркинг. Новата тръба минава по цялата дължина на ключовата за движението в кв. „Кючук Париж“ отсечка, но все още не е ясно кога работата ще приключи.
Първата копка на колектора беше направена през есента на 2022 г., а
посоченият краен срок беше март 2024-а
Година по-късно багерите все още са на терен, а хората търсят начини, за да прекосят квартала.
Тръгвайки от най-източната част на бул. „Ал. Стамболийски“, около Драгановите гробища шофьорите са принудени да минат по кал и прахоляк, за да заобиколят кръстовището с ул. „Братя Бъкстон“, което е затворено. На пресечката с „Асен Христофоров“ и „Стефан Стамболов“ не е положен асфалт върху 30-ина метра и трябва да се кара бавно. Допълнително пречат колите, използващи отсечката оттам до ул. „Болград“ за паркинг. След това кръстовище булевардът е затворен, но живеещите в квартала шофират по тротоара, за да стигнат до паркинг, откъдето излизат на „Коматевско шосе“. Проблеми има и за пешеходците, защото няма маркировка. Около детските градини няма зебри и родителите чакат някой водач да ги пусне, за да пресекат.
„Непоносимо е. Първо – има супермного прах, който влиза през прозорците. Когато завали, всичко става в кал. Вътрешните улици пък поемат целия трафик и понякога сутрин не можеш да излезеш 20-30 минути от тях“, обясни пред „24 часа“ Марин Атанасов, който живее в района. Той с изненада установил, че тротоарът след кръстовището с „Болград“, който е точно до детска градина, се използва от коли. „Къде да вървят пешеходците“, пита той. Негов съсед също потвърди, че заради затворения булевард и паркиралите коли има страшни задръствания в час пик.
Макар проектът за Южния обходен колектор да не е на общината, а на ВиК, недоволните търсят решение от местната власт. Затова засипват с въпроси районния кмет Атанас Кунчев.
„От „Коматевско шосе“ до „Болград“ имат да сложат още две тръби, после асфалтират отсечката и я отварят“, обясни той. При „Стефан Стамболов“ и „Асен Христофоров“ трябва работниците да прекосят кръстовището и да свържат водопровода, а на пресечката с „Братя Бъкстон“ вече са поставени бордюри и теренът се подготвя за асфалтиране. Така работата по бул. „Ал. Стамболийски“ ще приключи и след като бъде изграден спусък при кръстовището с ул. „Индустриална“, тръбата ще бъде свързана с тази на „Кукленско шосе“ и би трябвало проблемите за шофьорите в „Кючук Париж“ да приключат.
Ако всичко върви по план, до края на годината работата може да приключи. Освен по затворения булевард строители има и по други улици в „Южен“. В момента е разкопано пред Първо районно управление, където ще се прави връзка между тръбите по ул. „Петър Стоев“ и бул. „Ал. Стамболийски“.
Самият Южен обходен колектор обаче не попада само в чертите на „Кючука“. Той тръгва от бул. „Пещерско шосе“, минава по улиците „Царевец“ и „Модър“, по „Ал. Стамболийски“, след това през индустриални зони и стига до пречиствателната станция на Пловдив.
Стойността на ВиК проекта е над 80 млн. лв.
Ръководителят на проекта Борислав Кръстев не се ангажира с краен срок за приключване на работата. „Нещата се движат, но с малко по-слаби темпове“, обясни той. Но увери, че най-невралгичните участъци вече са готови.
Предизвикателствата пред изграждането на колектора обаче не са приключили. Строителите трябва да направят две важни връзки – при кръстовищата на „Пещерско шосе“ и „Царевец“ и „Коматевско шосе“ с „Ал. Стамболийски“ и ул. „Модър“. Според експерти това ще наложи
спиране на движението за един-два месеца,
което ще утежни сериозно трафика съответно в районите „Южен“ и „Западен“. Очаква се това да е последното изпитание за движението в града, свързано с Южния обходен колектор, тъй като до финалната точка – Пречиствателната станция, тръбите няма да минават през повече жилищни зони.
Защо обаче се забави изграждането на един от най-важните проекти за Пловдив? Когато през януари кметът Костадин Димитров обясни, че има изоставане от графика, говорителят на водното дружество Йордан Чемишев каза, че заради градската управа строителството върви отзад напред. „От общината бързаха да завършат пробива „Модър-Царевец“ и настояха първо там да положим тръбите. А трябваше да започнем от Пречиствателната станция, защото канализация се полага от заустването към най-горната точка“, каза той тогава.
Друг проблем при изпълнението било и това откъде точно ще минават тръбите. Първоначално трябваше да бъде изградено ново платно на „Ал. Стамболийски“, под което да бъдат положени те. Така и булевардът щеше да стане два пъти по-широк, какъвто ремонт беше извършен на ул. „Царевец“. Идеята обаче се оказа прекалено скъпа заради необходимото отчуждаване на имоти. Това заедно с другите по-малки проблеми, изникнали в хода на работата, стана ясно, че колекторът няма да бъде завършен в срок. ВиК се принудиха да подредят фазите на проекта и новата крайна точка е 2029 г. Според експерти обаче е възможно колекторът да е готов през 2026-а, ако строителите продължат да работят по план.
