/БИ/

Икономическите и финансови рецепти на съседите, които изминаха пътя от банкрут до отличника на еврозоната

В историята на съвременния капитализъм малко събития са оставяли подобен дълбок белег, колкото гръцката финансова криза. Това не беше просто локален проблем на една балканска държава, а заплаха за европейската идея и изпитание за самата концепция за еврото.

Кризата дойде след десетилетия държавни разходи и системна липса на данъчна дисциплина. След влизането си в еврозоната през 2001 г. Гърция се възползва от евтини кредити, които подхраниха изкуствен потребителски бум.

Държавният апарат се раздуваше, заплатите растяха

без връзка с производителността, а ранното пенсиониране стана масова практика.

Всичко започна с признание, което разтърси основите на еврозоната. През октомври 2009 г. новоизбраният премиер Георгиос Папандреу разкри пред света, че бюджетният дефицит на страната не е 6%, а стряскащите 12,7% от БВП. А външният дълг е 160%! Години

Атина бе маскирала разходите си чрез сложни счетоводни операции

Доверието към Атина се изпари. Международните кредитни агенции светкавично понижиха рейтинга на Гърция.

Лихвите по държавните облигации скочиха и направиха невъзможно обслужването на дълга. Държавата, която живееше на кредит, се оказа пред затворените врати на глобалните финансови пазари.

За възрастните това не бяха проценти от БВП, а

страхът дали утре ще имат хляб и внуците им ще останат

в страната “Новата Одисея” започваше не с героични битки, а с дълги опашки пред банкоматите и тихата скръб на затварящи семейни магазинчета. Кризата не бе просто икономическо понятие, тя се превърна в човешка трагедия във всеки дом.

Атина се изпълни със сиви метални щори и надписи “Продава се”. Стотици хиляди майки изпратиха децата си на летищата. Пенсионери, градили държавата с труд, се оказаха с празни портфейли, принудени да избират между лекарствата и отоплението.

Гърция беше изправена пред пропаст, държавата щеше да спре да плаща заплати и пенсии в рамките на седмици. И точно тук се намесиха европейските институции, като поставиха началото на най-големия икономически експеримент в модерната история.

Европейските институции бяха основните архитекти на спасението

на Гърция, чрез т.нар. Тройка (Европейска комисия, ЕЦБ и МВФ).

Гърция премина през  най-голямата програма за финансова помощ в световната история. Процесът беше разделен на три последователни спасителни програми, които наложиха безпрецедентни ограничения.

В реч премиерът Папандреу призна пред света, че страната е извън пазара. Резултатът беше Първият меморандум на стойност 110 милиарда евро. Парите не бяха подарък, а заем срещу 15% орязване на държавните разходи. Ход, който изкара хиляди на протести. Когато стана ясно, че първите милиарди само купуват време, дойде Вторият меморандум от 130 млрд. евро. След 13-часови преговори в Брюксел финансовите министри одобриха пакет, като целта беше гръцкият дълг да падне до 120,5% от БВП до 2020 г. Ключово условие за парите беше частните кредитори (банки и фондове) да се съгласят доброволно да отпишат над 100 милиарда евро от дълга. В замяна Гърция приложи драстични съкращения на заплати (до 40%) и пенсии, което балансира бюджета, но предизвика дълбока социална депресия. Парите не отиваха директно в гръцкия бюджет, а в  блокирана сметка за обслужване на дълга.

ЕК, ЕЦБ и МВФ установиха постоянно присъствие в Атина, за да следят всяко евро. Последва намаляване на минималната заплата с 22%, съкращаване на 150 000 работни места в държавния сектор и нови орязвания на пенсиите. Младежката безработица надхвърли 50%. Минималната заплата беше свалена от 751 евро на 586. За първи път от Втората световна война в Атина се появиха

масови кухни за бедни,

организирани от църквата и общините.

Гърция вписа в конституцията си, че плащането на дълга е основен приоритет. Страната фактически фалира по контролиран начин, изчиствайки голяма част от тежестта върху бюджета си, но на цената на срив в националната банкова система. 

Малко след отпускане на първите суми Гърция влезе в опасна политическа спирала. Изборите през май и юни 2012 г. почти провалиха цялата спасителна програма.

Народното недоволство достигна точка на кипене, а традиционните партии ПАСОК и “Нова демокрация”, доминирали политическия живот десетилетия, буквално се сринаха под тежестта на наложените мерки.

Отчаяни, хората започнаха да търсят спасение в крайностите. Точно в този вакуум Алексис Ципрас започна своя възход, обещавайки край на меморандумите – нещо, което през 2015 г. доведе до още по-драматичен сблъсък с кредиторите. Това даде тласък и на неонацистката “Златна зора”, която влезе в парламент Тогава се роди терминът Grexit от икономисти на Citigroup, за да опише вероятността Гърция да напусне валутния съюз.

През януари 2015 г. партия СИРИЗА, водена от младия и харизматичен Ципрас, спечели изборите с обещанието за край на икономиите.

Когато стана ясно, че Гърция няма да получи нови средства, за да плати на МВФ, настъпи паника. На 29 юни 2015 г. правителството обяви, че банките затварят за неопределено време. Пред банкоматите се извиха безкрайни опашки от хора, на които беше позволено

да теглят само по 60 евро на ден

На 5 юли 2015 г. Ципрас свика спешен референдум, питайки народа дали приема новите условия на кредиторите. 61,3% от гърците гласуваха с  “Не”.

Седмица по-късно, изправен пред пълната ликвидна изолация на страната, Ципрас взе решение, което шокира собствените му гласоподаватели. На маратонска среща в Брюксел той подписа Трети спасителен план за 86 млрд. евро при условия, които бяха по-тежки от тези, отхвърлени на референдума. Атина заложи почти цялото си държавно имущество в специален приватизационен фонд за 99 години.

Министърът на финансите Янис Варуфакис подаде оставка, отказвайки да подпише. Ципрас аргументира решението си с думите: “Избрах компромис пред национално самоубийство”.

Третият план доведе до мащабни продажби. Кредиторите принудиха Гърция да се раздели с най-ценните си активи. Пристанище Пирея беше взето от китайската COSCO, летищата – от германската Fraport. Това доведе до огромни инвестиции и модернизация на инфраструктурата.

След бурните години на протести и референдуми Гърция навлезе в своята фаза на рестарт. През 2019 г. властта пое Кириакос Мицотакис, лидер на консервативната “Нова демокрация”. Той смени курса от “борба с кредиторите” към “привличане на инвеститори”. Вместо само рязане на разходи Атина се фокусира върху привличането на преки чуждестранни инвестиции.

Една от най-големите промени беше дигитализацията. Държавата прехвърли над 1500 услуги онлайн. Гражданите спряха да чакат с часове в учреждения, което рязко намали корупцията на ниско ниво. Гърция успя да убеди компании като Microsoft, Google и Amazon да изградят огромни центрове за данни в страната, превръщайки я в технологичен хъб на Балканите. Фармацевтичният сектор също преживява ренесанс с инвестиции от Pfizer в Солун.

Гърция се позиционира и като ключов енергиен хъб, намалявайки зависимостта на Балканите от руски газ чрез нови терминали за втечнен газ и интерконектори (включително този с България). Започна изграждането на проекта Hellinikon на мястото на старото летище в Атина.

През последните години Гърция постигна това, което мнозина смятаха за невъзможно. През 2022 г. страната изплати и последното евро към МВФ – две години по-рано от предвиденото. Това беше психологически триумф.

В края на 2023 г. водещите световни агенции върнаха на Гърция инвестиционния рейтинг. Това означава, че страната вече не е “рискова зона”.

Днес южната ни съседка расте с темпове, които са двойно по-високи от тези в Германия или Франция. Безработицата падна под 10% за първи път от десетилетие (беше близо 30%).

Туризмът чупи рекорди всяка година

Така Гърция доказа, че дори от най-дълбоката бездна има път нагоре, ако има воля за промяна.

Активни свлачищни процеси са установени по цялата площ на свлачището на пътя Смолян – Пампорово, което се активизира на 1 май. Това са констатирали специалисти след обстоен оглед на мястото на свлачището, което разруши участък от пътя към курорта. Общинският кризисен щаб в Смолян заседава в търсене на решения за справяне с бедствената ситуация. За утре е насрочено заседание на Областния кризисен щаб, на който ще продължи обсъждането на проблема със свлачището, което все още е активно. 

Председателят на Управителния съвет (УС) на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) инж. Тодор Анастасов съобщи, че свлачището не е било в системата за мониторинг. Причината е липсата на видими външни признаци или подадени сигнали преди инцидента, каза за БТА Анастасов. Той поясни, че системите за ранно предупреждение на такива процеси се поставят само на вече регистрирани точки.

Според геолози основните фактори за активирането на свлачищните процеси в местността Райковски ливади между Смолян и Пампорово са обилните валежи и интензивното снеготопене, натрупването на повърхностни води и проблеми със стара отводнителна инфраструктура в района.

Прекъсването на пътната връзка между Смолян и Пампорово, както и поредицата публикации за обявено бедствено положение заради свлачището, вече се отрази отрицателно на туризма в региона. Туристическият бранш в Смолянска област вече е засегнат от последиците от природната стихия, около 20 процента са анулираните резервации около майските празници в хотели в Пампорово и Смолянска област заради свлачището.

От Съюза на родопските хотелиери и ресторантьори в Смолян разпространиха подписка с искане за спешни мерки за изграждане на обходен път. Хотелиерите апелират към държавните и общински институции за разгръщане на национална рекламна кампания, за да се информират хората за реалната ситуация с хотелите и туристическите центрове в Смолянска област. Кампанията е наложителна, за да се уточни, че Пампорово като курорт не е засегнат от свлачището, хотелите и местата за настаняване в Родопите също са достъпни, но е удължен с 10 или 15 км пътят към тях по различните алтернативни маршрути, казват хотелиери. 

Летният сезон в Пампорово ще бъде открит на 20 юни, плановете на курорта за летните месеци не са променени от ситуацията около активизираното свлачище. От „Пампорово“ АД информират, че пътният достъп до курорта е нормален и безпроблемен за всички туристи, пристигащи от вътрешността на страната. Очакваните затруднения за хотелите в Пампорово заради свлачището са свързани главно с оскъпяване на транспорта както за персонала, така и за доставки на хранителни продукти.

Общинската и областната администрации и институции в област Смолян ще продължат в следващите дни обсъждането на варианти за справяне с кризисната ситуация. Основна тема остава предложението за изграждане на временен обходен път над зоната на свлачището. По трасето на възможния обходен маршрут днес бе направен оглед от областния управител Зарко Маринов и експерти на Областната администрация. 

Евертън: 1. Джорджан Пикфорд, 16. Виталий Миколенко, 5. Майкъл Кийн, 6. Джеймс Тарковски, 15. Джейк О`Брайън, 42. Тим Ироегбунам, 37. Джеймс Гарнър, 34. Мерлин Рьол, 22. Киърън Дюсбъри-Хол, 10. Илиман Ндиай, 9. Бето

Манчестър Сити: 25. Джанлуиджи Донарума, 33. Нико О`Райли, 15. Марк Гехи, 45. Абдукодир Хусанов, 27. Матеуш Нунеш, 14. Нико, 20. Бернардо Силва, 11. Жереми Доку, 42. Антоан Семеньо, 10. Раян Шерки, 9. Ерлинг Халанд

Просто не очаквах, че ще ми бъде избутан воланът от годеницата му и нямах никакво време за реакция, за да предотвратя тази катастрофа, каза младежът и изказа съболезнования на близките

Условна присъда вместо 5 г. лишаване от свобода при първоначален строг режим поиска адвокатът на 20-годишният Илиян Иванов, признат за виновен за катастрофата на пътя Пловдив-Карлово, в която загина семейството на Сабахатин и Нефиде Джелил. Защитникът Делчо Джубелиев за пореден път, този път пред Апелативния съд в Града на тепетата, изтъкна, че за клиента му няма отегчаващи вината обстоятелства, а само смекчаващи такива, а и неговата непълнолетна годеница Христина Захариева му дръпнала или бутнала волана, като така се стигнало до удара в автомобила, движещ се в насрещното. Съставът, председателстван от шефката на Апелативния съд Миглена Тянкова, изслуша страните и обяви, че ще се произнесе по жалбите в законовия срок. 

Илиян получи 5-годишната си присъда на 9 януари – година след фаталния инцидент. На 4 януари м.г. младежът пътувал към Пловдив, а в колата с него били годеницата му и трима приятели. В района на Граф Игнатиево БМВ-то му навлезе в насрещното и се удари челно във фолксваген. Пътуващите във втория автомобил съпрузи от Кърджалийско загинаха на място. Всички от колата на Иванов пък бяха в болница. 

В хода на съдебното производство на първа инстанция Илиян и свидетелите твърдяха, че той и Христина се карали и тя повлияла на движението на БМВ-то. Майката на младежа пък видяла чат, в който момичето пишело на сестра си: „Да не съм луда да си призная такова нещо“, за ситуацията с волана.

„Съболезнования на близките. Съжалявам за случилото се. Просто не очаквах, че ще ми бъде избутан воланът от Христина и просто нямах никакво време за реакция, за да предотвратя тази катастрофа. Бих искал да ви помоля за справедлива присъда“, каза в началото на днешното заседание Илиян. 

Прокурор Стефани Черешарова настоя апелативните магистрати да увеличат наказанието на младежа и да отменят оправдателната част на присъдата му, тъй като първата инстанция прие, че не се касае за особено тежък случай. Обвинителката поиска книжката на Иванов също да бъде отнета за повече време, тъй като сега той е лишен от право да управлява за 5 г. 

Прокурор Черешарова добави, че Илиян е имал 3 варианта да избегне конфликта с годеницата си. „Да приеме предложението на един от пътниците и да му отстъпи управлението, да спре и да се разберат или да премести нея на задната седалка, за да не му пречи. Той обаче не е направил нито едно от тези неща“, каза тя. Посочи още, че Окръжният съд е приел наличие на отегчаващи вината обстоятелства, а е определил присъда в минимален размер. 

Адвокат Джубелиев обаче се възпротиви и изтъкна, че въпросните факти са съставомерни признаци на престъплението, в което е обвинен Илиян Иванов, и няма как да се приемат за отегчаващи вината обстоятелства. По думите му първата инстанция е посочила достатъчно мотиви защо случаят не е особено тежък. И посочи, че в съдебната практика всяко въздействие върху механизмите е управление на автомобила.

„Щом е така, защо тя не е привлечена към наказателна отговорност? Тя се намесва. Съдът необосновано и недоказано приема, че той е пуснал волана. И мълчи по въздействието от страна на Захариева“, каза защитникът. Делчо Джубелиев беше категоричен, че именно действията на Христина са били причина за навлизането в насрещното и съответно – за катастрофата. Той отново посочи, че Илиян Иванов беше склонен да признае вина, ако прокуратурата беше споменала в обвинението това въздействие върху волана. За другите му нарушения зад волана пък адвокатът заяви, че те са маловажни – младият шофьор е глобяван за неносене на книжка и за изгоряла крушка. 

Майката на подсъдимия пък помоли съда да вземе „правилното решение“, като каза, че синът ѝ не е престъпник, нито опитва да прехвърли цялата вина на Христина. В последните си думи Илиян пак се извини за случилото се и помоли за справедлива присъда. 

/БИ/

/БИ/

Треньорът на Фратрия Ренарс Роде говори след загубата с 1:2 от Вихрен. 

“Вихрен бе по добрият отбор днес, заслужаваше да спечели. Имахме някои добри моменти, в които можехме да вкараме и резултатът да е друг, но не успяхме. Гледаме напред, трябва да забравим този мач, да анализираме и да продължим.

Някои мачове сме по-добри, други не чак толкова. Днес не бях очарован от това, което видях. Играчите също. Липсва ни постоянство, трябва да работим. Искам да доминираме, да държим топката.

Ние излизаме за победа във всеки мач. Мислим мач за мач, ще дадем най-доброто от себе си. Трябва да преследваме, но ще опитаме да вземем резултата, който искаме”, заяви Роде.