- Доставките до клиенти от континентален Китай ще започнат този месец, но компанията не казва кога новият автомобил ще се продава в чужбина.
Подкрепената от Stellantis компания Leapmotor обяви най-новата фаза от глобалното си развитие, като пусна на пазара електрически седан от среден клас, който предлага подобни характеристики на Model 3 на Tesla на по-малко от половината от цената.
Базираният в Ханджоу производител на електрически превозни средства (EV) заяви, че B01, чиято цена започва от 89 800 юана (12 542 щатски долара) в континентален Китай, ще се насочи към пазари по целия свят, докато търси нови двигатели на растеж на фона на ожесточената конкуренция у до, съобщава scmp .
„Предлагаме нашия отговор на търсенето на клиентите за изискан автомобил за масовия пазар с добро съотношение цена-качество“, каза Цао Ли, старши вицепрезидент на Leapmotor, на пресконференция в Ханджоу в четвъртък. „Уверени сме, че новият автомобил до голяма степен надмина пазарните очаквания.“
Leapmotor разработи новия модел въз основа на своята подобрена архитектура, известна като Leap3.5, която поддържа интелигентно шофиране и бързо зареждане.
Петте варианта на B01 имат пробег от 430 км до 650 км, като цената на най-висококачествения модел е 119 800 юана. Батериите могат да осигурят около 300 км пробег с 18 минути зареждане.
B01 е оборудван и с лидарни сензори, за да подобри възможностите на системата си за подпомагане на водача.
Произведеният в Шанхай Tesla Model 3, чиято базова версия може да измине до 635 км с едно зареждане, е на цена от 235 500 до 339 500 юана.
„B01 се превърна в поредния сериозен конкурент на Model 3 на Tesla в Китай, след Mona M03 на Xpeng“, каза Фате Джанг, основател на базирания в Шанхай доставчик на данни CnEVPost. „Разработените в Китай електрически автомобили вероятно ще намалят дела на Tesla на чуждестранните пазари, предвид атрактивните им цени.“
По-малко от 10% от китайските марки електрически превозни средства ще реализират печалба през следващите пет години, тъй като индустрията се бори с ценова война и хроничен свръхкапацитет, според AlixPartners.
Въпреки това, има възможност за увеличаване на износа към задгранични пазари, където биха могли да се реализират по-високи маржове на печалба, според Ник Лай, ръководител на отдела за изследвания на превозните средства за Азиатско-тихоокеанския регион в JPMorgan.
Leapmotor счупи собствения си рекорд по продажби за втори пореден месец, след като достави 48 006 автомобила през юни, което е с 6,5% повече спрямо предходния месец. През първата половина на годината автомобилният производител е доставил общо 221 664 бройки, което е със 156% повече на годишна база.
Компанията си е поставила цел от 500 000 бройки за цялата 2025 година.
Главният изпълнителен директор Джу Дзянмин заяви в четвъртък, че крайната цел на компанията е да постигне годишни продажби от 4 милиона бройки, без да уточнява сроковете.
През октомври 2023 г. Leapmotor получи инвестиция от 1,6 милиарда щатски долара от Stellantis, бивш Fiat Chrysler, след като европейският производител на автомобили придоби 20% дял в китайския стартъп за електрически превозни средства.
Leapmotor е основана през 2015 г. от Джу, ветеран-инженер по електроника, съосновател на гиганта в областта на видеонаблюдението Dahua. Сред инвеститорите са държавната компания Shanghai Electric Group и Hongshan, известна преди като Sequoia Capital China.
Mona M03, средноразмерен, изцяло електрически седан, който се появи на пазара миналия август, е конкурент на Model 3, предлагайки интелигентни функции, като например предварителна система за автономно шофиране.
Доставките на M03, чиито цени варират от 119 800 до 159 800 юана, са се увеличили с 29,5% на месечна база до 14 111 през юни.
За сравнение, шанхайската гигафабрика на Tesla е произвела 16 636 Model 3 за клиенти от континента през юни, което е с 20,4% по-малко спрямо предходния месец.
Континентален Китай е най-големият пазар на автомобили и електрически превозни средства в света, но ожесточената ценова конкуренция е засегнала почти всички играчи, тъй като маржовете на печалба се стесняват през последните две години.
