Автомобилните Hi-Fi високоговорители са тежки и обемисти. Създадоха обаче колона, която предсталява обикновен ултралек тънък филм. Същата тази тънка ивица вибрира под въздействието на електростатична сила, която се променя с честотата на музиката.
Производителят на висококачествени ESL слушалки Warwick Acoustics е във фаза на научноизследователска и развойна дейност за автомобилни системи от години и казва, че тази година електростатичните говорители ще могат да се предлагат в сериен автомобил.
Едно от откритията е свиването на панелите. Увеличаването на електростатичния заряд и задържането му между статорните плочи, които са разположени на разстояние от 1 мм от двете страни на вибриращата мембрана. Това означава, че нивото на звука се повишава драстично за всяка площ от панела.
Големите плоски панели обикновено биха били също толкова трудни за поставяне в автомобилните облицовки, колкото и сегашните конуси. Но новите по-малки панели са достатъчно тънки, за да се поставят зад извитите панели на вратите и арматурното табло, или зад облицовката на покрива, или дори в облегалките за глава.
Те са добри и по отношение на ефективността. Една голяма конвенционална аудио система може да консумира близо 1 kW. Представете си голям електрически автомобил с батерия, който развива средна скорост от 64 км/ч и изразходва 3 mpg/h – тогава аудиото е пропиляло около 32 километра потенциален пробег. През лятото е по-лошо, защото отпадъчната енергия е топлина, излъчвана от високоговорителите, така че може да се наложи да пуснете климатика на по-висока мощност.
ESL използва по-малко от една пета от тази енергия.
