• „Това е последният проблем, има рейсове пред разпадане“, казва превозвач

ТЕЖКА КАТАСТРОФА НА ВХОДА НА СОФИЯ МЕЖДУ АВТОБУС ОТ ДОБРИЧ И ТИР

След тежката катастрофа на автомагистрала „Хемус“, при която загина човек, а 16 бяха ранени, темата за безопасността в автобусите отново излезе на преден план, предава bTV.

Очаква се днес съдът да разгледа мярката за неотклонение на 59-годишния шофьор на автобуса, срещу когото вече е повдигнато обвинение за причиняване на смърт по непредпазливост и телесни повреди след удара с камион на магистралата.

Междувременно проверка на медията показа сериозни проблеми с използването и наличието на предпазни колани в междуградските автобуси.

Част от пътниците признават, че никога не поставят колан при пътуване.

„Не слагам колан, защото имам доверие, шофьорите са много добри“, казва пътник в автобус за Симеоновград.

В някои автобуси обаче колани изобщо липсват.

В други автобуси служители напомнят на хората да поставят коланите си още при качването.

След трагедията на „Хемус“ експерти отново подчертаха, че поставеният колан значително намалява риска от тежки травми и смърт при катастрофа.

Според Красен Ангелов, собственик на транспортна фирма, проблемът в сектора е много по-дълбок.

„Като се обърнете и видите на автогарата какви микробуси и автобуси спират, дали има колан или няма, няма никакво значение. Има автобуси и микробуси, които са пред разпадане“, коментира той.

По думите му по пътищата все още се движат автобуси от 80-те години на миналия век.

От Изпълнителна агенция Автомобилна администрация заявиха, че всички междуградски автобуси по закон трябва да бъдат оборудвани с колани.

Само от началото на годината са проверени над 1000 превозни средства, като не са установени дефекти в коланите, но са констатирани други технически неизправности.

От Министерство на вътрешните работи посочват, че за последните три години са издадени десетки хиляди актове и фишове за непоставени колани както на шофьори, така и на пътници.

Председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова заяви, че превозвачите не могат да контролират дали всеки пътник е поставил колан.

„Безопасността е лична отговорност на всеки български гражданин“, подчерта тя.

Автомобилният състезател Илия Царски също бе категоричен, че използването на колани е жизненоважно.

„Доказано е, че при скорост над 50 км/ч човешкото тяло е изключително уязвимо. Коланът значително намалява риска от тежки последствия“, коментира той.