Вторият хибриден модел 911 е най-мощният Porsche 911 досега и предлага 711 к.с. за върховата си версия. Ще се предлага като купе и кабриолет.
По отношение на мощността, 911 започва с Carrera с 394 к.с., вариант, който подобно на Carrera T със същата мощност се предлага и в малко по-лека версия с ръчна скоростна кутия. За тези, които намират 394 к.с. за недостатъчни, Porsche предлага много опции. Над Carrera са Carrera S с 480 к.с. (със или без 4S с двойно задвижване), хибридният GTS (и 4 GTS) с 541 к.с. , както и GT3 и GT3 Touring.
Със своите 711 к.с., топ вариантът Porsche 911 Turbo S превъзхожда версията с 650 к.с. отпреди фейслифта. Новият и предишният модел са много различни. Докато предишният 911 Turbo S имаше 3,7-литров шестцилиндров боксерен двигател без електрическа помощ, новият Porsche 911 Turbo S има хибридно задвижване с 3,6-литровия шестцилиндров боксерен двигател от GTS. 911 Turbo S обаче е значително по-мощен от GTS, въпреки че от Porsche все още не е посочила каква част от 711-те коня идват от бензиновия двигател и каква от електрическия мотор.
Хибридният силов агрегат с осемстепенна автоматична трансмисия PDK изстрелва 911 Turbo S от място до 100 км/ч за 2,5 секунди. Това е с 0,2 секунди по-бързо от предишната версия. От място достига 200 км/ч за 8,4 секунди, превъзхождайки предишния модел с 0,5 секунди. Максималната му скорост: 322 км/ч. Докато 911 GTS има един електрически контролиран турбокомпресор, 911 Turbo S има два. Батерията е с капацитет 1,9 кВтч и е много компактна и лека. Хибридният хардуер придава на новото Porsche 911 Turbo S по-голямо тегло от предишния модел. Разликата е 85 килограма.
