Миналата година са натрупани задължения към строителните фирми за над един млрд. лева, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Иван Иванов в парламента по време на дебата по законопроекта за държавния бюджет за 2025 г. на второ четене. Министърът влезе в спор с народния представител от парламентарната група на „Продължаваме промяната – Демократична България“ (ПП-ДБ) Андрей Цеков.
Капиталовият бюджет на МРРБ е близо един млрд., заяви Цеков. От тях са записани конкретни проекти едва за половината стойност, останалите се намират под един общ знаменател – строителни и монтажни работи (СМР) по пътна мрежа. Аз не възразявам министърът да има известна свобода с това да прецени кои проекти да бъдат финансирани, но когато става въпрос за сключени договори, за обявени обществени поръчки, при които е ясно, че те са в процес на изпълнение и че ще се разходват средства, те трябва да бъдат изчерпателно посочени, така че да е ясно за какво се разходват. Този пропуск трябва по някакъв начин да бъде саниран, каза депутатът.
В централния бюджет има 730 млн. лв. за капиталови разходи, които не са адресирани към никое ведомство, министерство, не са целева субсидия към общините и не са предвидени за изплащане по общинската програма. 730 млн. буфер. Въпрос на воля на народното представителство е тези средства да отидат за разплащане на договори в изпълнение, за проекти за подобряване на водоснабдяването или да отидат в постановления на Министерския съвет (ПМС) и текущ ремонт и поддържане (ТРП), коментира още Андрей Цеков.
Всичко, което казахте, трябваше да го адресирате към вашата парламентарна група, защото, ако миналата година бяхте слушали нашите предложения (на БСП – бел.ред.), когато бяхме опозиция и се приемаше бюджет, сега нямаше да влизаме в хипотезата да се чудим откъде да намерим един млрд. да платим задълженията, които не са плащани по ваше време, отговори министър Иван Иванов. Всичко, което буксува, е поради факта, че миналата година са натрупани задължения към фирмите за над един млрд.лв., добави министърът.
„Всички тези разходи, които питате сега какво ще ги правим и какво са записани в капиталовата програма, първо ще ходим да платим свършеното, но неплатено, поетите ангажименти“, каза Иванов. Тази година със сигурност ще има проходимост на пътя Ботевград – Мездра. Наложи се да ходя там и хората казват така: „Като имаше управлението на ПП, там ги мачкаха и работеха, сега нещо не става работата“. Наложи се да ходим на място с кметовете и строителите да ги накараме да работят, защото там две години е ад, минават с 200 км обиколен път, защото работата по неясни причини изведнъж спряла, коментира Иван Иванов.
Парите са необходими, за да плащаме на тези процедури, които са на най-ниска цена – пусната 20 млн. лв., договорът сключен на 40 млн., пусната най-ниска цена три млн. – договорът сключен на седем млн. лв., каза още министърът.
Искането на Агенция „Пътна инфраструктура“ е 2,8 млрд. лв., липсват средства. Бюджетът е такъв, защото са поети ангажименти, с които фирмите са излъгани, както и българските граждани, заяви още Иван Иванов.
Ще пуснем един лот на магистрала „Хемус“, както и автомагистрала „Европа“, каза още регионалният министър.
