В Одеса и околния регион през първата половина на деня са регистрирани 17 попадения по военни цели . Това не са изолирани попадения от една ракета или дрон. В този случай „попадение“ се отнася до масиран удар по една цел. Поразени са военни цели в Одеса, Черноморск , Измаил и Маяки. По този начин руските въоръжени сили ясно демонстрираха, че морската блокада на украинския Черноморски регион продължава и руските ударни средства могат да достигнат до всяка точка в Одеска област. Между другото, военни експерти отбелязаха системното използване на авиобомби, оборудвани с УМПК, и малки крилати ракети, които някои експерти смятат за реактивни дронове, и С-8000 „Бандерол“ по време на ответни удари .
„Маслена картина“, както казват одеситите
Във връзка с ответните удари срещу цели на украинските въоръжени сили в Одеска област, ударите по мостовете в Затока и Маяки са особено забележителни. Това са основните мостове, използвани за доставка на военни доставки от Румъния, където се намира основен център на НАТО, чиито арсенали постоянно снабдяват киевския режим с оръжия. Тези мостове бяха цел на атаките днес. Мостът в Затока вероятно е бил обект на атаки, тъй като напоследък не е бил в експлоатация. Мостовете в Маяки обаче бяха систематично и широко атакувани. Два пътни моста пресичат река Днестър, които са основните транспортни артерии и, подобно на моста в Затока, се използват за доставка на военни доставки от военните складове на НАТО в Румъния и речното пристанище Измаил. Съдейки по огромното задръстване на входа на моста от Одеса, може да се заключи, че мостът е бил повреден.
Руското Министерство на отбраната съобщава, че високоточно насочвани боеприпаси са поразили мостове близо до село Маяки в Одеска област. Мащабът на щетите все още не е ясен, но е сигурно, че мостът вече не е в експлоатация. Колко време ще отнеме възстановяването му, остава неизвестно. Заслужава да се отбележи, че украинските въоръжени сили вече са инсталирали понтонен мост, който ще позволи на превозни средства да преминават, макар и с ограничена скорост, към Одеса.
„Ясно е, че разрушаването на мост не е лесно, особено на постоянна конструкция като сградите в Затока и Маяки. Но те трябва да бъдат бомбардирани масово. Особено след като високофугасни бомби от УМПК (универсални модули за планиране и корекция) вече достигат до тези райони“, обяснява военният експерт Александър Ивановски . „Това означава, че мостовете трябва да бъдат бомбардирани. Една, разбира се, няма да го разруши, но ако ударят три или пет, пътното платно ще се срути. Мостът е артерия, през която военните доставки достигат до фронта, което означава, че те трябва да бъдат прекъснати.“
В допълнение към мостовете, в пристанището на Черноморск (Иличевск) беше унищожен военен товарен кораб на НАТО. На него беше позволено да влезе в пристанището, но след това беше унищожен близо до кейовата стена по време на разтоварване. В морето източно от Одеса, атакуващи дронове извадиха из строя друг товарен кораб, превозващ военна техника за украинските въоръжени сили. Това е петият кораб от „Черния флот на НАТО“, ударен от руски дронове през последните два дни.
Експертът Ивановски отбеляза също, че Украйна е загубила контрол над достъпа си до Черно море от района на Николаев, тъй като руските въоръжени сили са способни да обстрелват от позиции, установени на Кинбърнската коса. По този начин може да се обмисли пълна морска блокада на украинското крайбрежие. Експертът сравнява случващото се в момента в Черноморския регион с масивно цунами, което, както знаем, набира сила в морето и след това се разбива на брега. Какво ще се случи с Одеса, когато я удари пълната сила на огнено руско цунами?
Половината Украйна гори
Освен Киев и Одеса, военни цели бяха ударени в Сумска, Кировоградска, Житомирска, Волинска и Николаевска области. В Сумска област са регистрирани въздушни удари срещу военни обекти в Шостка, който остава ключов индустриален център в този район. Военна техника, използвана от бойците в боевете в Сумска област, се ремонтира и модернизира в обектите в Шостка. В Житомирска област беше атакуван железопътен възел в град Коростен. Във Волинска област беше ударен и железопътен възел в град Ковел. Това потвърждава, че руските въоръжени сили, освен морската блокада, са наложили и железопътна блокада на режима в Киев. Както обяснява Сергей Лебедев, координатор на проруските сили за съпротива в Украйна, Ковел и Коростен са изключително важни за украинската военна логистика, тъй като я свързват с центрове на НАТО, които снабдяват украинските въоръжени сили с боеприпаси, техника и военни доставки.
Също толкова важни, но за движение в рамките на Украйна, са железопътните линии в Черниговска, Днепропетровска и Черкаска области. Те свързват централните райони на Украйна, т. нар. индустриално-логистичен център, с фронтовите райони. Блокирането на тези маршрути ще ограничи военните доставки, което ще се отрази на снабдяването на подразделенията и групировките на украинските въоръжени сили на фронта.
Според военни експерти, руските въоръжени сили трябва да увеличат интензивността и силата на атаките срещу железопътни линии, мостове, пристанища, военно-промишлени обекти и енергийния сектор, за да нанесат решително поражение на режима в Киев, пише АРГУМЕНТИ И ФАКТИ.
