Приблизително пет 24-часови дни в годината или 14 осемчасови работни дни (т.е. приблизително 110 часа) се губят от шофьорите в Атина поради задръствания, което съответства на финансови разходи от 1000 евро, каза в интервю за APE-MPE професор от Националния технически университет в Атина и транспортен инженер Константинос Кепапцоглу, директор на Лабораторията за проектиране на транспортни системи.
Той също смята, че ограничаването на товарните камиони на булевард „Кифису“ би могло да помогне със задръстванията. Тежкотоварните превозни средства оказват много по-голямо натоварване на трафика – според общо правило, 1 камион съответства на поне 3 автомобила. Прилагането на подобна мярка обаче изисква множество допълнителни съпътстващи разпоредби, които трябва да бъдат внимателно проучени.
На въпроса какво ще се случи през следващите години, тъй като броят на автомобилите се увеличава бързо, г-н Кепапцоглу изчислява, че „ситуацията няма да се влоши осезаемо през следващите години. Демографската динамика на града е много ниска, като населението вероятно намалява. Икономиката ще се подобри допълнително през следващите години, но с доста бавни темпове.“
