Преди 20 години – на 18 януари 2005 г., официално е представен най-големият граждански самолет в света – “Еърбъс А380”. Това става на пищна церемония в предградието на Тулуза – Бланяк.
На събитието присъстват държавните и правителствени ръководители на четирите страни, участващи в проекта – Жак Ширак (Франция), Герхард Шрьодер (Германия), Хосе Луис Родригес Сапатеро (Испания) и Тони Блеър (Великобритания).
“Свръхдалечния“ A380 e построен с две пътнически палуби, простиращи се по цялата дължина на самолета, той предлага стандартен капацитет от 555 места и максимален капацитет от 853 в конфигурация изцяло от икономична класа, отбелязва енциклопедия “Британика”.
Обсъжданията за създаването му започват в началото на 90-те години на миналия век, е отбелязано в сайта на компанията “Еърбъс”. На 1 май 1996 г. дружеството обявява, че е създало “подразделение за големи самолети”, за да разработи планове за A3XX (първоначалното название на проекта). През следващите години “Еърбъс” се консултира с около 20 водещи авиокомпании за новия двуетажен самолет. На 19 декември 2000 г. е промишленото пускане на пазара на A3XX, който от този момент е известен като A380 – “флагманът на 21-ви век”, отбелязват от компанията.
Разходите на “Еърбъс” по създаването му възлизат на 12 млрд. евро. Към момента на представянето му на 18 януари 2005 г. дружеството е получило 139 поръчки за А380 от 13 авиокомпании, като средната единична цена на този модел самолети е около 200 млн. евро, отбелязват световните агенции.
Първият тестов полет, който е следен от десетки хиляди зрители, е на 27 април 2005 г.
БТА съобщава за представянето на най-големия пътнически самолет в своята емисия “Икономика експрес”:
“Еърбъс” ще представи утре на пищна церемония близо до Тулуза най-големия пътнически самолет в света – А380.
Ноел Форжар е уверен, че А380 ще бъде рентабилен
Париж, 17 януари 2005 г. /БТА/ Европейската самолетостроителна компания “Еърбъс” ще представи утре на пищна церемония в Бланяк /близо до Тулуза/ най-големия пътнически самолет в света – моделът А380, предадоха Блумбърг и Ройтерс.
Самолетът ще извърши първия си полет едва след няколко месеца. Утре той ще бъде „главният герой“ в церемонията, на която ще присъстват държавни и правителствени ръководители на четирите страни, участващи в проекта (…).
“Еърбъс” ще се стреми да сключи договори за продажбата на 700 броя от гигантския 555-местен самолет, като по данни на компанията, продажбата на 250 самолета А380 ще е достатъчна, за да се покрият разходите по програмата, възлизащи на 12 млрд. евро /16 млрд. долара/. (…)
В интервю в днешния брой на френския в. “Трибюн” президентът на Еърбъс Ноел Форжар посочва, че започнатата през 2000 г. програма за създаване на А380, ще стане печеливша през 2008 година, съобщиха ИТАР-ТАСС и в. “Либерасион”.
Дължината на крилата на А380 е 80 метра, дължината на самолета е 73 метра, той тежи 569 тона, когато е зареден напълно за излитане. Той може да прелети 8000 морски мили /14 820 км./ в сравнение със 7600 морски мили за Боинг 747-400.
***
“Еърбъс” представи най-големия пътнически самолет в света А380 на пищна церемония близо до Тулуза
Тулуза, 18 януари 2005 г. /БТА/ Европейската самолетостроителна компания “Еърбъс” представи днес на церемония в Бланяк /близо до Тулуза/ най-големия пътнически самолет в света – А380 в присъствието на четирима държавни и правителствени ръководители и 5000 специално поканени гости, предаде ДПА.
Френският президент Жак Ширак, германският канцлер Герхард Шрьодер, министър-председателят на Испания Хосе Луис Родригес Сапатеро и британският премиер Тони Блеър наблюдаваха четирите деца, които представиха прототип на 555-местния самолет.
Представянето на А380 бе съпроводено от мултимедийно шоу, разказващо историята на Еърбъс и историята на създаването на гигантския самолет.
В реч пред гостите на церемонията Жак Ширак нарече А380 „голям успех за Европа“ и призова европейците да демонстрират същата амбиция и в областта на новите технологии. Нуждаем се от още проекти със същите мащаби и амбиции, добави френският президент.
Президентът на Еърбъс Ноел Форжар определи самолета като „смесица от суровост и мечти“ и като „резултат от един плодотворен съюз“.
Европейският авиационен и отбранителен консорциум /ЕАДС/ притежава 80 процента от Еърбъс, а британската БАЕ Систъмс – останалите 20 на сто. Освен това, Франция, Германия, Великобритания и Испания предоставиха държавни средства за разработването и създаването на модела А380.
Досега компанията “Еърбъс” е получила поръчки за 149 самолета А380, включително 22 товарни, за 14 компании, чиито шефове участваха в днешната церемония. Доставките ще започнат през пролетта на 2006 г., като първият А 380 ще бъде изпратен на “Сингапур еърлайнс”.
“Еърбъс” инвестира повече от 10 млрд евро /13 млрд. долара/ в този самолет, чиято единична каталожна цена е между 263 и 286 млн. долара.
По-рано днес Ноел Форжар заяви по радио “Ер Те Ел”, че първите изпитания на А380 ще бъдат извършени в края на март или началото на април. Представеният днес в Бланяк прототип ще извърши първия от пробните полети.
***
Първият полет на гигантския самолет “Еърбъс А380” ще бъде днес, с шестчленен екипаж на борда
Тулуза, 27 април 2005 г. /БТА/ Първият полет на най-големия пътнически самолет в света – гигантския модел на Еърбъс А380 /между 555 и 840 места/ ще се състои днес, предадоха световните агенции.
На борда на прототипа, който ще извърши изпитателния полет, ще има шестчленен екипаж – двама пилоти /Клод Льоле и Жак Росе/, трима навигатори /Фернандо Алонсо, Манфред Бирнфелд и Джаки Джой/ и един механик /Жерар Дебоа/.
Полетът ще се състои само при условие, че видимостта е идеална и вятърът не е силен. Самолетът има забрана за излитане по посока на Тулуза – град със 700 000 жители. По-голямата част от първия полет на А380 е предвидено да премине над Атлантическия океан. Полетът ще продължи около пет часа, според това какви са метеорологичните условия и какво е усещането на пилотите за „поведението“ на гиганския самолет. Екипажът ще разполага с 20 тона апаратура на борда, позволяваща задаване на желани параметри и следене на полета. На земята около 30 инженери ще следят в реално време данните за полета, предавани чрез сателит.
Очаква се около 50 000 души да се съберат в предградието на Тулуза, където се намира заводът на “Еърбъс” – Бланяк, за да наблюдават на живо толкова пъти отлагания първи полет на А380. Кметството на Тулуза е организирало директно излъчване на кадри от събитието на гигантски екран на централния площад в града – Плас дю Капитол. (…)
***
Гигантският самолет А380 на “Еърбъс” е готов за излитане на летището Тулуза – Бланяк, метеорологичните условия
са много добри
Тулуза-Бланяк, 27 април 2005 г. /БТА/ Гигантският самолет на “Еърбъс” – А380 е готов за излитане, метеорологичните условия са изключително добри, предаде АФП. Към летището Тулуза-Бланяк, откъдето ще излети А380, се стичат много хора, които искат да наблюдават началото на нова ера в гражданската авиация.
Белият самолет с цветовете на “Еърбъс” ще излети от дългата 3500 метра писта 32, наричана „Конкорд“, откъдето преди 36 години излетя и свръхзвуковият самолет. Пред нея има трибуна за 500 зрители.
Шестчленният екипаж се качи на борда на самолета в 08:40 ч. местно време. Местна телевизия излъчва подготовката за полета в очакване на часа за излитане – 10:30 ч. местно време или 08:30 ч. по Гринуич.
***
Гигантският самолет на “Еърбъс А380” излетя от летище Тулуза-Бланяк на първия си изпитателен полет
Тулуза-Бланяк, 27 април 2005 г. /БТА/ Най-големият пътнически самолет в света – “Еърбъс А380” излетя днес на първия си изпитателен полет от летище Тулуза-Бланяк в 10,29 ч. местно време, предаде АФП.
Тази сутрин метеорологичните условия бяха изключително благоприятни – никакви облаци и съвсем лек вятър.
На борда на прототипа, който извършва изпитателния полет, има 6-членен екипаж, воден от двамата пилоти – Клод Льоле и Жак Росе. (…)
„Въздушното кръщение“ на най-големия самолет ще продължи около 4:30 часа.
***
Президентът на “Еърбъс” Ноел Форжар приветства първия полет на А380 като плод на „изключителни колективни усилия“
Тулуза-Бланяк, 27 април 2005 г. /БТА/ Президентът на европейската самолетостроителна компания “Еърбъс” Ноел Форжар приветства днес първия полет на най-големия пътнически самолет в света – А380,определяйки го като плод на „изключителни колективни усилия“, предаде АФП.
Форжар съобщи, че самолетът, извършващ изпитателния полет, ще се приземи след около четири часа във въздуха – към 14:30 ч. местно време /12:30 ч. по Гринуич/.
А380 е изключително „тих“ самолет – това бе една от най-амбициозните ни цели, той е с три децибела по-тих от конкурентите си и аз съм изключително доволен, че представителите на летището в Лос Анджелис, които присъстваха при излитането, можаха да се убедят в това, каза още Ноел Форжар.
Агенция Ройтерс съобщава някои основни характеристики на “Еърбъс А380”, като го сравнява с “Боинг 747” – неговият основен конкурент:
– А 380 е с 15 метра по-широк, с 4 метра по-висок и 2 метра по-дълъг, както и със 118 тона по-тежък от “Боинг 747”;
– Дължината на “Еърбъс” се равнява на дължината на осем лондонски автобуса, а между масивните му крила има място за паркиране на 70 коли;
– В А 380 местата за пътници са 555 – в първа, бизнес и икономична класа. В конкурентния модел на “Боинг” те са 416. В “Еърбъс А 380” могат да се настанят общо 853 пътници, а в „Боинг 747” – 568
– Пространството в А 380 може да се използва за коктейл барове, казина, душ кабини, книжарници и др.;
– При излитането на А 380 мощността на четирите двигателя Ролс-Ройс Трент 900 се равнява на тази на 3500 леки коли;
– Каталожната цена на А 380 е 285 млн. долара в сравнение с 210 млн. долара за “Боинг 747”.
***
Полетът на А380 протича перфектно, според един от пилотите
Тулуза-Бланяк, 27 април 2005 г. /БТА/ Първият полет на “Еърбъс А380” засега протича перфектно, съобщил един от пилотите на прототипа – Жак Росе, предаде АФП. Малко преди обед самолетът се намираше на стотина километра южно от Тулуза на височина 3000 метра. (…)
Излитането бе перфектно, набирането на височина и контрола над самолета бяха точно като при симулатора. Метеорологичните условия са идеални, съобщава първият пилот на прототипа.
***
“Еърбъс А380”, който извърши първия изпитателен полет, кацна на летище Тулуза-Бланяк без никакви проблеми
Тулуза-Бланяк, 27 април 2005 г. /БТА/ “Еърбъс А380”, който изпълни първия изпитателен полет днес, кацна без никакви проблеми на летище Тулуза – Бланяк в 14:22 ч. местно време под аплодисментите на няколко десетки хиляди зрители, предаде Асошиейтед прес. Този полет бе важна стъпка за авиацията като цяло и за европейската самолетна компания в нейната борба с “Боинг”.
Полетът на прототипа продължи близо четири часа.
Кацането на А380 бе „меко“, с видимо ниска скорост. Самолетът спря на няколкостотин метра от края на пистата, съобщава АФП.
Веднага след слизането си, 6-членният екипаж на самолета ще се представи пред 500 журналисти от цял свят, за да направи равносметка на първия полет на А380 в присъствието на президента на Еърбъс Ноел Форжар. (…)
***
Жак Ширак: Първият полет на “Еърбъс А 380” е чудесен резултат на европейското сътрудничество в областта на индустрията
Париж, 27 април 2005 г. /БТА/ Първият полет на “Еърбъс А380” е „чудесен резултат на европейското индустриално сътрудничество и е окуражаващо събитие за продължаване по пътя на строителството на Европа на иновациите и напредъка“. Това съобщи АФП, като цитира съобщение на френския президент Жак Ширак, разпространено минути след успешното приземяване на самолета.
Европейската комисия /ЕК/ днес приветства първия полет на най-големия пътнически самолет в света, наричайки го „европейска история на успеха“, доказваща, че сътрудничеството в ЕС е ползотворно.
Разработването на “Еърбъс А 380” показва какво може да направи Европа с помощта на сътрудничеството, като инвестира в компетентност, научни изследвания и технологии, се посочва в съобщение на заместник – председателя на ЕК и европейски комисар за предприемачеството и промишлеността Гюнтер Ферхойген.
Кацането на гигантския самолет беше посрещнато от бурните аплодисменти на почти 30 000 зрители 101 години след първия контролиран полет на братя Райт, отбелязва АП. Според наблюдатели днешният ден е най-значимият в историята на европейската авиация след първия полет на свръхзвуковия самолет “Конкорд” през 1969 година.
„Първият полет на новия самолет е истинско паметно събитие“, каза Клод Льоле, който е един от пилотите на “Еърбъс А380”.
На борда на самолета беше шестчленен екипаж – двама пилоти /Клод Льоле и Жак Росе/, трима навигатори /Фернандо Алонсо, Манфред Бирнфелд и Джаки Джой/ и един механик /Жерар Дебоа/.
Подготовката за първия полет на А380 отне 11 години (…).
В днешния си полет “Еърбъс А 380” тежеше 421 метрични тона /464 тона/. В теглото е включено горивото и оборудването за тестването на самолета. За разработването на 274-килограмовия самолет на братя Райт, който преди век се задържа във въздуха 12 секунди, са били необходими около 1000 долара /770 евро/. (…)
