Опашката на самолета Boeing 737 Max 8 на авиокомпанията Ethiopian Airlines е започнала да дими преди катастрофата, съобщава Associated Press, позовавайки се очевидец на трагичния инцидент. Според свидетеля, преди катастрофата лайнерът е направил два пъти остър завой и веднага след катастрофата е имало взрив и последвал пожар. Точните причини за катастрофата все още не са установени. Откритите черни кутии на лайнера с разговорите от кабината на пилотите вероятно ще помогнат за изясняване на обстоятелствата около трагедията. Boeing 737 MAX 8 се разби сутринта на 10 март, шест минути след излитането от летището в Адис Абеба. Всички 157 души на борда загинаха. Сред жертвите на катастрофата са граждани на 33 държави. По-късно стана известно, че пилотът е съобщил за проблеми веднага след излитането и е получил разрешение да се върне на летището. В същото време нови страни спират използването на този модел Боинг. Освен Китай и Индонезия, Бразилия и Сингапур също наложиха забрана на полети със 737 Max. Федералното авиационно управление на САЩ (FAA) обяви, че ще задължи Boeing да модернизира лайнерите 737 MAX 8 и 737 MAX 9, се казва в официално съобщение на сайта на ведомството. Специалистите са взели това решение след катастрофата в Етиопия. В управленито признават и сходството между тази трагедия и авиакатастрофата в Индонезия през октомври миналата година. Корпорацията ще трябва да подобри системата са управление на самолетите MCAS и да редактира инструкцията за обучението на пилотите. От компанията Boeing тази нощ заявиха, че ще обновят програмното осигуряване на самолета.
The Guardian: Как чисто нов „Боинг“ 737 Max 8 с отличен пилот се разби 6 минути след излитането и уби всичките
Етиопските авиационни власти започнаха да разследват как нов самолет на „Боинг“ с опитен пилот се разби минути след излитане от Адис Абеба, убивайки всичките 157 души на борда, пише The Guardian.
Катастрофата с полет на „Етиопски авиолинии“ ЕТ 302 на път за Найроби е вторият инцидент с жертви, свързан с „Боинг“ 737 Max 8, нов модел, след подобна авария в Индонезия през октомври. Почти веднага след излитането пилотът докладва, че изпитва технически проблеми и иска да се върне на летището. Контролната кула губи контакт със самолета в 8.44 часа. По-късно останките са открити близо до град Бишофту, на 62 км югоизточно от столицата на Етиопия. Уебсайтът за проследяване на полетите Flightradar24 писа, че самолетът е имал нестабилна вертикална скорост след излитане.
Причината за инцидента все още не е известна. Главният изпълнителен директор на „Етиопски авиолинии“ Теуолде Гебремариам заяви, че рутинната проверка преди излитането не е разкрила никакви проблеми със самолета, а капитанът е летял повече от 8000 часа и има „отлично летателно досие“.
Авиокомпанията получила този нов самолет през ноември. „Както казах, това е съвсем нов самолет без технически забележки, управляван от старши пилот и засега няма причина, която можем да определим по това време“, каза той пред репортери.
Бяха повдигнати въпроси за безопасността на „Боинг“ 737 Max 8, който е в експлоатация от 2016 г. Същият модел на индонезийската Lion Air се разби след излитането и потъна в Яванско море, убивайки 189 души на борда.
Повече от 300 от тези самолети летят с различни авиокомпании. Китайските власти вече разпоредиха на местните авиокомпании да преустановят търговската дейност на „Боинг“ 737 MAX 8, предаде тази сутрин АФП. Работата на самолетите 737 MAX 8 ще продължи след „потвърждаване на съответните мерки за ефективно осигуряване на безопасността на полетите“, се казва в изявление на администрацията на китайската гражданска авиация
